外地車點(diǎn)下手機(jī)就能進(jìn)限行區(qū) 杭州果然是數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城！

9月18日，“非浙A急事通”上線1個(gè)多月后，杭州公布了一組運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)：平均每天申請(qǐng)4203個(gè)，總申請(qǐng)數(shù)超過(guò)14萬(wàn)。周五申請(qǐng)量比其他工作日多出40%，最受紹興、上海、嘉興三地車主歡迎。


“非浙A急事通”是杭州基于城市大腦技術(shù)推出的一項(xiàng)新政策。非本地牌照車輛可通過(guò)支付寶小程序“浙里辦”申請(qǐng)進(jìn)入限行區(qū)，每年可使用12次。從點(diǎn)擊申領(lǐng)到到審核通過(guò)，整個(gè)過(guò)程不到一分鐘。生效后自動(dòng)生成電子憑證，方便車主通行。

這是城市管理者第一次開始用數(shù)據(jù)資源大規(guī)模優(yōu)化公共資源的使用。這背后的底氣在于對(duì)整個(gè)城市運(yùn)行狀態(tài)的精準(zhǔn)把控。


此前，城市只知道機(jī)動(dòng)車的保有量，但并不知道路上到底跑了多少輛車。只有掌握了這個(gè)數(shù)據(jù)，才能更科學(xué)的制定限行政策以及應(yīng)對(duì)擁堵。杭州是全球第一個(gè)數(shù)得清實(shí)時(shí)車輛的城市，這為解決擁堵問(wèn)題提供了新思路。

據(jù)城市大腦分析，杭州主城區(qū)早晚高峰路面車輛約30萬(wàn)

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